Vestby ble grunnlagt i massebilismens barndom – med stor byspredning og en død bykjerne som følge. Målet har vært å skape «ett» Vestby sentrum og en sammenhengende bystruktur mellom stasjonsområdet, Vestby Storsenter og IKEA. Vestby sentrum får et tydelig knutepunkt ved jernbanestasjonen, med en ny og utvidet broforbindelse over togsporene. Broen etableres som en solrik og grønn sentrumsplass med benker, utsikt og universelt utformede gangstrøk (ramper) til plattformene. Hermed reduseres barrièrevirkningen mellom sentrum nord og syd.

Prosjektet innfører en «Vestbyloop» - en ringgate som definerer sentrumskjernen og skaper nye forbindelser på tvers av jernbanetraseen. «Loopen» er sammenhengende for gående og syklende, mens bilene får adgang til deler av loopen fra hovedveisystemet.

Undersøkelser viser at 10.000 innbyggere i gangavstand er den kritiske grensen dersom mindre byer skal ha et levende bysentrum med et variert servicetilbud. Med et sentralt, klart definert knutepunkt ved Vestby stasjon legger forslaget opp til, at Vestby bygger 3000 nye boliger i sentrum og anlegger gater og stier for fotgjengere og syklister, for derigjennom å skape det nødvendige grunnlag for en levende bykjerne – med flere mennesker og servicefunksjoner som er knyttet tettere sammen.

Vestbys nærhet til det åpne landskapet gir gode muligheter for bynære naturopplevelser, og forslaget legger opp til å videreutvikle eksisterende, verdifulle grøntområder og grønne korridorer til bykjernen.