Biodiversität und Regenwasserbewirtschaftung
Der Entwurf ist in erster Linie von den intensiven Verkehrsströmen in und um den Bahnhof geprägt, kombiniert mit Nachhaltigkeitsmerkmalen wie einer verstärkten lokalen Artenvielfalt, integrierter Regenwasserbehandlung auf und unter den Flächen und Vorrang für Radfahrer und Fußgänger. Dichte und abwechslungsreiche Baumpflanzungen, die im Wechsel der Jahreszeiten Farbtupfer setzen, strukturieren den robusten und durchgängigen „Fußboden“ und bieten Nischen für Aufenthalt, Gastronomie und lokale Gemeinschafts-Veranstaltungen wie Märkte und Konzerte. Die Topografie des Geländes wird zum Vorteil genutzt, indem vollständige Barrierefreiheit mit Sitzstufen und einer diskreten Zonierung kombiniert wird.
"Der Entwurf findet genau die richtige Antwort für das vielschichtige Umfeld am Diebsteich. Der Spagat zwischen Aufenthaltsraum und Transitraum wird bravourös gelöst: viele Bäume, viele Bänke und viel Bewegungsfreiheit für die Menschen. Eine schöne Idee ist es durch vielfältige Baumarten Lebendigkeit und Farbe ins Stadtbild zu bringen.“ sagt Franz-Josef Höing, Oberbaudirektor der Freien und Hansestadt Hamburg.
Projektbeschreibung
Procom Invest
Fernbahnhof Hamburg-Altona