Logstar består av två delar: ett shuttle-lager där färdigpackade varor transporteras direkt till uppsamlingsstationer vid varuutlämningen, och en bemannad del som ligger i direkt anslutning till lagret med kontor, möteslokaler och varuutlämning.
Den 110 meter långa och 20 meter höga lagerbyggnaden har en bottenvåning stor som en fotbollsplan. Från motorvägen söder om Randers syns byggnadens tre höga och något förskjutna block tydligt. Designen lägger vikt vid att framtida utbyggnader ska tillföra något till arkitekturen snarare än att påverka den negativt. På så sätt blir arkitekturen vackrare om de nuvarande tre lagerblocken senare skulle bli till fyra, fem eller sex. När mörkret faller lyses Logstar upp tack vare de genomskinliga panelerna mellan blocken, vilket framhäver rytmen i fasaden på ett nytt sätt.
Skapad för människor
I Logstars bemannade del utför 10–15 medarbetare sitt dagliga arbete. En glasvägg ger direkt insyn i det 29 hyllor höga shuttle-lagret. Kontor, möteslokaler och manuella arbetsplatser är alla upplysta med generösa mängder dagsljus som gör arbetsmiljön både vackrare och säkrare. Träklädda ”rum i rummet” skapar en gemensam miljö för personal och kunder.
I byggnaden finns en bra inre arbetsmiljö där det bemannade avsnittet utgör en blandning av kontor, möteslokaler och produktionslokaler. Kontrasten mellan de opolerade, industriella maskinerna och transportbanden samt de mer förfinade kontoren och möteslokalerna fungerar utmärkt.
De genomtänkta och fint detaljerade mötesrummen med trälister, den tydliga grafiska färgsättningen och de mjuka golvmattorna matchar det råa och industriella och skapar ett spännande och fint samspel. Brdr. Dahl har genom den nya shuttle-lagerbyggnaden ökat effektiviteten markant. Medarbetarna kan nu plocka 5–10 gånger mer än tidigare, framhåller bedömningskommittén som motivation för utmärkelsen.
Logstar omfattar 14 000 m² och är utformat av C.F. Møller i samarbete med Niras för Brdr. Dahl/Saint-Gobain Denmark, och utfört i totalentreprenad av Amatech A/S.
Läs mer om Logstar här
