Den nya gång- och cykelbron blir en lätt och elegant konstruktion jämfört med den bastanta järnvägsbron i stål från 1928. Kulturbron vilar endast punktvis på järnvägsbron och är i övrigt fäst genom ett system med tryckstänger och en svängningsdämpad vajerkonstruktion. Bron blir 2 m bred och byggs liksom den befintliga järnvägsbron som en klaffbro. De 370 m långa fasta facken är tillverkade i fiberkomposit (ett material som till exempel också används i vindkraftverk), medan broklaffen är i stål. Bron ska lysas upp med energivänliga LED-lampor som vägleder fotgängare och cyklister i kvällsmönstret, och samtidigt får bron att framstå som ett skulpturalt landmärke. Fiberkompositmaterialet är lätt, starkt och miljövänligt. Broelementen är utformade för att vara enkla att montera och eventuellt ta bort vid underhåll – åter igen för att skapa en så hållbar lösning som möjligt. – Vi har väntat länge på den här dagen, och därför är vi mycket glada över att projektet nu förverkligas, säger Jens Toft-Nielsen från Aalborgs Byråd. – Jag är säker på att den nya bron kommer att bidra till att skapa större sammanhållning mellan Aalborgs stadsdelar norr och söder om fjorden. C.F. Møller har ritar Kulturbron i samarbete med Cowi efter en tävling 2010, men genomförandet av projektet fick skjutas upp efter att den befintliga järnvägsbron blivit allvarligt skadad under en påsegling 2012. Aalborgs kommun har nu tecknat avtal med Ommen & Møller A/S om att bygga bron, som ska invigas sommaren 2016.

 

Läs mer om Kulturbron