Aarhus får en helt ny bydel kaldet Banekvarteret, hvis Aarhus Kommune til november beslutter at gå videre med planerne for overdækning af banegraven ved Aarhus Banegård mellem Bruuns Bro og Frederiksbro. Med sin centrale placering midt i Aarhus og som trafikknudepunkt, hvor tusinder af mennesker færdes hver dag, har Banekvarteret potentiale til at blive en grøn, bilfri og levende bydel for alle, der bor, arbejder og færdes i området.

- Vi er meget glade for at kunne præsentere en klar vision om en helt ny, grøn og bilfri bydel, der binder byen sammen og vil være til glæde for alle borgere i Aarhus. Vi ser meget frem til, at vores oplæg til en helhedsplan indgår i den kommende offentlige debat om områdets udvikling, så det bymæssige potentiale på dette centrale sted i hjertet af Aarhus kan kvalificeres og forløses til glæde for alle, siger Michael Kruse, partner og arkitekt hos C.F. Møller Architects.

Grøn bydel for alle
Hvor der før kun var plads til togene i banegraven, bliver der med overdækningen plads til det hele - både tog, parkeringspladser til biler og cykler, nye grønne områder, plads til nye boliger og arbejdspladser samt stier og gader, der genforener Frederiksbjerg med Midtbyen. Området bliver en bydel for alle – borgere, beboere og besøgende – og gør det let og bekvemt at anvende og skifte mellem bæredygtige transportformer.

- Den nye bydel vil være en historisk forandring af den meste centrale del af Aarhus, hvorfor vi er både er gået til opgaven med stor ydmyghed for at sikre forståelse af konteksten samt med skyhøje ambitioner for at skabe rammerne for at områdets udvikling sikres de bedste vilkår for succes af internationalt format, fortæller Michael Kruse.

En af verdens mest bæredygtige bydele

Den skitserede helhedsplan for Banekvarteret lægger op til, at den nye bydel bliver en af verdens mest bæredygtige bydele, der lever op til både nationale og kommunale klimamål. Bydelen bliver grøn med træer, buske, facadebeplantninger, taghaver og forhaver, der åbner op for et samspil mellem dem, der bor i bydelen og dem, der blot passerer igennem.

I midten af det nye kvarter samler ’Banehaven’ som en grøn oase i byrummet unge og ældre, beboere og gæster til udeliv, aktiviteter og fællesskab, og gennem bebyggelsen snor bygaden sig som en grøn forbindelse med afstikkere og forbindelser til nabokvartererne. Klimavenlige materialer og klimaneutrale bygninger er også tænkt ind i udkast til helhedsplanen.

Bydelen skaber et bilfrit miljø med renere luft, mindre trafikstøj fra tog og biler, og hvor det er trygt og sikkert at færdes for gående og cyklister. Kvarteret giver mulighed for at skabe gode rammer for børn og børnefamilier med plads og rum til leg og aktivitet samt familieboliger, som tilgodeser Aarhus Kommunes ønsker om flere familieboliger i bymidten.

- Opgavens kompleksitet og vilkår har givet os anledning til at gentænke og skabe en ny type innovativ byudvikling, som både sikrer effektiv mobilitet og samtidig etablerer en bilfri bydel, indtænker konstruktive forhold så der fremover bygges i lette konstruktioner med lavt C02-aftryk – som ex. træ samt etablerer byliv, byrum og bygninger af højeste kvalitet til glæde for alle borgere, – alt i alt elementer der vil være med til at skabe en af verden mest bæredygtige bydele – som en naturlig del af Aarhus, fortæller Michael Kruse.