Vestby sentrum er administrasjonssentrum i kommunen, og ligger strategisk plassert der jernbanen møter E6. Vestby sentrum er i dag dominert av bilbasert handel med tilhørende store parkeringsarealer, og oppfattes av mange som et kjedelig og identitetsløst sted. Det er stort potensial for fortetting i sentrumskjernen: I Oslo og Akershus vil det etter prognosene være over 1,5 millioner mennesker i 2030, det vil si over 400.000 nye innbyggere. Oslos omland må ta sin del av veksten, som skal styres mot eksisterende tettsteder og kollektivknutepunkter. Vestby kommune er den kommunen i Oslo og Akershus som forholdsmessig sett vokser mest, med en vekst på 3,1 % i 2012. Broen og Loopen – Sentrum i Sentrum Vestby sentrum er bygd opp rundt jernbanestasjonen. Det er et perfekt utgangspunkt for fremtidens bærekraftige stasjonsby. Målet er å skape «ett» Vestby sentrum, eller en sammenhengende bystruktur mellom stasjonsområdet, Vestby Storsenter og IKEA. Vestby sentrum får et tydelig knutepunkt ved jernbanestasjonen, med en ny og utvidet broforbindelse over togsporene. Broen etableres som en solrik og grønn sentrumsplass med benker, utsikt og universelt utformede gangstrøk (ramper) til plattformene, så barrierevirkningen mellom sentrum nord og syd reduseres. Vi innfører også en «Vestbyloop» eller ringgate som definerer sentrumskjernen og skaper nye forbindelser på tvers av jernbanetraseen. «Loopen» er sammenhengende for gående og syklende, mens bilene får adgang til deler av loopen fra hovedveisystemet. Dette vil gi en balanse i transportsystemet på de myke trafikantenes premisser. Bilene får adkomst til parkeringsanlegg tett på sentrum, uten å ødelegge sentrumskjernen. Sunn by Vestby blir en av de første byene hvor jernbaneområdet blir «strøket» i byen. Her kan det bli funksjonsblanding med kontor/næring, forretninger og servicetilbud i tillegg til boliger. Kollektivtrafikken feires, barrierer brytes ned og Vestby Storsenter knyttes til sentrum. Dagens veier bygges om til gater, og nye gater vil skape nye forbindelser som tilrettelegges for gående og syklende med kort vei til tog og buss. Det er sunt å bevege seg og det er lettvint å gå når det er lagt opp til det. Tre teams ble i 2014 valgt ut til parallelloppdraget, og i evalueringsgruppens rapport er C.F. Møllers team er valgt ut til forprosjektering av sentrumsplanen med «Vestbyloopen» og «Broen». De to andre teamene var Tegnestuen Vandkunsten m.fl. og PIR II Oslo, Everyday Studio m.fl.